Lojistik şirketleri için ERP
Seferin gerçek maliyetini, aracın gerçek kârlılığını ve müşterinin gerçek bakiyesini aynı sistemden görün.
Lojistikte ciro büyümesi kârlılık anlamına gelmez. Yakıt, köprü-otoyol, şoför harcırahı, lastik ve bakım farklı yerlerde kaydedildiğinde bir seferin kaça mal olduğu ancak tahmin edilir. Zarar eden hat, aylarca zarar ettiği fark edilmeden çalışmaya devam eder.
Datkor ERP lojistik kurulumunda mali süreçler sefer ve araç boyutuyla birleştirilir: her masraf bir sefere, her sefer bir araca ve müşteriye bağlanır. Böylece kârlılık müşteri, hat, araç ve şoför kırılımında görünür hale gelir.
Nakliyede görünmeyen maliyetler
Sefer maliyeti bilinmiyor
Yakıt, geçiş, harcırah ve bakım farklı defterlerde. Seferin kâr mı zarar mı ettiği hiçbir zaman net değil.
Fiyat tarifesi karmaşık
Her müşterinin farklı hat fiyatı, farklı ek ücreti var. Faturalama elle yapıldığında eksik veya fazla faturalama kaçınılmaz.
Araç ve şoför takibi dağınık
Muayene, sigorta, lastik, ehliyet ve SRC tarihleri Excel'de. Süre dolduğunda ceza ya da hizmet aksaması ile öğrenilir.
İrsaliye ve fatura uyuşmuyor
Elle kesilen irsaliyelerle fatura kalemleri örtüşmediğinde mutabakat toplantıları haftalara yayılır.
Sefer ekseninde çalışan ERP
Sefer kartı ve maliyet toplama
Her sefer bir maliyet merkezidir. Yakıt, geçiş, harcırah, ardiye ve taşeron gideri sefere yazılır; kârlılık sefer kapandığında hazırdır.
Müşteri bazlı fiyat tarifesi
Hat, tonaj, hacim ve ek hizmet bazında tarife tanımlanır. Faturalama tarifeden otomatik üretilir, elle hesap yapılmaz.
Araç ve filo kartı
Araç bazında sigorta, muayene, lastik ve bakım takvimi; yaklaşan tarihler uyarıya düşer. Araç bazlı gider ve kârlılık raporlanır.
Şoför ve belge takibi
Ehliyet, SRC, psikoteknik ve sağlık raporu geçerlilik tarihleri izlenir. Süresi dolan şoför sefere atanamaz.
e-İrsaliye ve e-Fatura
Taşıma irsaliyesi sistemden kesilir ve GİB'e iletilir; fatura aynı sefer verisinden üretildiği için mutabakat farkı oluşmaz.
Depolama ve ardiye
Depolama hizmeti veriyorsanız ardiye süresi ve alan kullanımı ölçülür, dönemsel hizmet faturası otomatik hesaplanır.
Yük kabulünden tahsilata kadar akış
Yük ve sefer planı
Müşteri yük talebi kaydedilir; uygun araç ve şoför, belge geçerlilikleri kontrol edilerek sefere atanır.
Sevkiyat
e-İrsaliye sistemden kesilir ve GİB'e iletilir. Sefer başlar, yol masrafları sefer kartına işlenir.
Teslim ve kapanış
Teslim kaydı girilir, taşeron veya ek hizmet giderleri eklenir, sefer kapatılır.
Faturalama
Müşterinin tarifesine göre fatura otomatik üretilir; e-Fatura olarak iletilir.
Kârlılık analizi
Sefer, araç, hat ve müşteri kırılımında kârlılık raporlanır; zarar eden hatlar listelenir.
Hangi göstergeleri izlersiniz?
Lojistikte doğru soru "ne kadar iş yaptık" değil, "hangi işten kazandık"tır. Datkor ERP'nin sefer ekseni bu soruyu cevaplayacak göstergeleri üretir.
- Sefer başı net kâr: Tüm doğrudan giderler düşüldükten sonra sefer bazında kalan tutar; hat ve müşteri kırılımlı.
- Araç başına kârlılık: Aracın dönem içinde ürettiği gelir ile kendisine yazılan tüm giderin farkı; amortisman ve bakım dahil.
- Boş dönüş oranı: Yüksüz kat edilen mesafenin toplam mesafeye oranı; hangi hatlarda dönüş yükü bulunamadığı.
- Km başına yakıt gideri: Araç ve şoför kırılımında; ortalamadan sapan araçların tespiti.
- Tahsilat süresi: Faturadan tahsilata geçen ortalama gün; müşteri bazlı vade uyumu.
Taşımacılıkta belge ve mevzuat
Taşıma faaliyetinin kaydı hem vergi hem ulaştırma mevzuatı açısından belgeye bağlıdır. Sistem bu belgeleri üretir ve geçerliliklerini izler.
- e-İrsaliye ile taşıma belgesinin GİB'e elektronik iletimi ve arşivlenmesi
- Araç muayene, sigorta ve yetki belgesi geçerlilik takibi; süresi dolanın sefere atanmasının engellenmesi
- Şoför ehliyet, SRC ve psikoteknik geçerlilik kayıtlarının tutulması
- KVKK: şoför ve müşteri irtibat verilerinde yetki bazlı erişim, işlem günlüğü
- Taşıma sözleşmesi ve tarife kayıtlarının değişiklik geçmişiyle saklanması
Sık sorulan sorular
Datkor ERP açık REST API sunar; araç takip sağlayıcınızın API'si üzerinden km, konum ve sefer başlangıç/bitiş verisi sefer kartına işlenebilir. Entegrasyon kapsamı sağlayıcının sunduğu servislere bağlı olarak analiz aşamasında netleştirilir.
Taşeron sefer kartına gider kalemi olarak işlenir ve taşeron cari hesabına borç yazılır. Böylece hem seferin gerçek maliyeti hem taşerona olan borcunuz aynı kayıttan çıkar; ayrı bir takip listesi tutmanız gerekmez.
Evet. Tarife müşteri, hat, tonaj ve hizmet tipi bazında tanımlanır; vade ve ödeme koşulu cari kartta tutulur. Fatura üretilirken doğru tarife ve vade otomatik seçilir.
Temel ardiye ve alan kullanımı faturalaması ERP içinde çözülür. Raf, toplama ve sevkiyat optimizasyonu gerektiren depo operasyonu için Datkor Depo Yönetimi (WMS) ürünü ERP ile birlikte çalışır.
Aynı yolda ilerleyen diğer sayfalar
Lojistik sektörü için diğer çözümler
Datkor ERP diğer sektörlerde
Zarar eden hattınızı bulalım
Demoda kendi hatlarınızdan birini modelleyelim; sefer maliyetinin nasıl biriktiğini ve kârlılığın nerede kaybolduğunu birlikte görelim.